如果在建工程试车形成的产品并未立即实现对外销售而转为库存商品，根据《企业会计准则应用指南》的规定，应根据预计售价，借记“库存商品”200000元，贷记“在建工程（待摊支出）”200000元。但笔者认为这样的处理不是很恰当，因为根据《企业会计准则第1号——存货》规定，存货是指企业在日常活动中持有以备出售的产成品或商品、处在生产过程中的在产品，即准则对“存货”和“收入”的界定都强调应该是源于日常活动，如前所述，在建工程达到预定可使用状态之前的试车并不属于日常活动，因此在建工程试车形成的未立即销售的产品不应结转为存货，而按预计售价计入“其他流动资产”应该更合适。

税务处理
“两税”合一前，国家税务总局《关于企业所得税若干问题的通知》（国税发[1994]132号）规定，企业在建工程发生的试运行收入，应并入总收入予以征税，而不能直接冲减在建工程成本。这一规定与会计制度显然存在差异。那么《企业所得税法》实施后，在建工程试运行收入应如何处理呢？虽然目前尚无明确的文件规定，但笔者认为，《企业所得税法》实施后，在建工程试运行生产产品的收入和成本仍应计入当期应纳税所得额。首先，根据《企业所得税法》第五条的规定，企业每一纳税年度的收入总额，减除不征税收入、免税收入、各项扣除以及允许弥补的以前年度亏损后的余额，为应纳税所得额。在建工程试运行生产产品的收入既不属于不征税收入，又不属于免税收入，当然应该计入当期应纳税所得额，而相应的成本也应允许扣除。其次，根据《企业所得税汇算清缴管理办法》（国税发[2009]79号）第三条规定，凡在纳税年度内从事生产、经营（包括试生产、试经营），均应按照《企业所得税法》及其实施条例和本办法的有关规定进行企业所得税汇算清缴。所以，在建工程试生产产品的收入和成本当然应计入当期应纳税所得额。

因此，新《企业会计准则》与现行税法对在建工程试运行的处理，实际上与《企业会计制度》及“两税”合一前的处理基本一致。本例中，企业试生产的产品实现销售时，税法上应确认收入200000元，成本180000元，即当期应调增应纳税所得额20000元。在建工程账面价值比计税基础少20000元，产生可抵扣暂时性差异，如该企业适用税率25%，未来期间很可能取得用来抵扣该差异的应纳税所得额，则应确认递延所得税资产5000元，借记“递延所得税资产”5000元，贷记“所得税费用”5000元。在建工程转为固定资产后计提折旧时，则相应调减应税所得额，同时转回以前期间确认的递延所得税资产。