案情简介：近日，某市地税部门在对2011年货运企业自开票纳税人年审中发现：某运输企业自有三辆车，没有集装箱运输车。2011年度运输业务收入中有408.02万元与之相对应抵扣的联运业务258.08万元，营业税按差额的3%（“交通运输业”税目）缴纳。经调查，该部分业务全部为集装箱运输，但该单位无集装箱车，自身的运输工具也完全没有参与到该项业务，而是由联运企业一站到底，该货运企业在该项业务中只是起中介性质的作用。

    因此税务部门认定该项业务不符合交通运输业中的联运业务规定，营业税应按“服务业——代理”5%的税率缴纳，应补缴货运代理业和运输业税率差2%的营业税及附加。

 　税法分析：根据国税发[2007]101号《国家税务总局关于新版公路、内河货物运输业统一发票有关使用问题的通知》第一款规定：公路、内河联合货物运输业务，是指其一项货物运输业务由两个或两个以上的运输单位（或个人）共同完成的货物运输业务，营业税按差额缴纳，营业税税目为“交通运输业”，税率为3%。货运代理业，是指纳税人自身不参与货物运输，而是向货主统揽一项运输业务，然后直接发包给有运输能力的公司（个人），从中赚取差价，营业税按差额缴纳，营业税的税目为“服务业——代理”，税率为5%。

   根据以上规定，该企业由于自身没有此项业务的营运运力，自身的运输工具也没有参与运输，而是从中赚取差价，此项业务应分开核算，按货运代理业务处理。